随着九月的到来，多个新兴汽车制造商纷纷公布了自己的交付情况，标志着这个金秋增收的季节。在10月1日，多家造车新势力的交付数据同步出炉，显示出市场表现的明显分化。其中，零跑继续领跑，交付量稳定增长；小鹏、小米和蔚来也有所提升；而鸿蒙智行和理想则出现了环比下跌。其他传统车企旗下的新能源品牌如岚图、阿维塔和智己也实现了小幅增长。
零跑汽车在九月份的全球交付量达到了10.57万辆，同比增长达到59%，这意味着零跑连续三个月实现了月销售超10万辆的佳绩。值得一提的是，海外市场在推动增量方面发挥了重要作用，2026年1-9月，零跑在海外市场的累计出口已经超过15万辆，提前实现了2026年的出口目标；截至2026年九月底，零跑的全球累计交付量已跃升至180万辆。
在小鹏集团方面，其九月份的交付量成功突破4万辆大关，达到了4.13万辆，环比增长5%。在第三季度，小鹏的总交付量为11.84万辆，环比增长达到15%。具体车型来看，小鹏的GX在9月有7224台交付，已连续三月单月超过7000台，且在30万元以上的SUV市场中排名前三，中东地区的订单量已突破3000台。小鹏的MONA L03车型亦表现出色，9月交付量超过1万辆，并已在包括中国香港、菲律宾、澳大利亚和印度尼西亚等市场启动交付。
小米汽车在九月的交付量也首次超过了4万辆。相较之下，鸿蒙智行却从4万辆以上下滑至3万多辆，9月交付数量为3.75万辆，环比下降约11%，同比也下降约29%。其总交付量已突破156万辆，而在2026年第三季度，鸿蒙智行的交付量为12.46万辆。
蔚来的交付量维持在3万辆区间，9月完成交付3.74万辆，同比增长7.7%。具体来看，蔚来品牌销售21300辆，同比增长55.3%；乐道品牌8763台，萤火虫品牌7327台，同比上涨26.9%。2026年前三季度，蔚来的总交付量达到30.03万辆，同比增长49.2%。各品牌销售均创下历史新高。
理想汽车在9月交付量为3.18万辆，较8月下降约15.6%。与去年同月相比，其交付量下降了约6.3%。在2026年第三季度，理想的销售量达到10万辆，环比增长约1.7%，同比增长约7.2%，历史累计交付量已到达183.37万辆。
在传统车企旗下的新能源品牌中，上汽集团的智己汽车在1-9月的累计销量为6万辆，同比增长40.1%，预计其9月销量约为8300辆。东风旗下的岚图在9月交付1.3万辆，显示出环比持平的状态，但同比下降约14.4%。长安旗下的阿维塔9月交付了8183辆，同比下滑25.8%。
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